Впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются в нужные моменты за счет кулаков, расположенных на распределительном вале или на двух валах: для впускных клапанов и для выпускных. Распределительный вал приводится в действие от коленчатого вала. Для привода распределительного вала могут использоваться шестерни, цепь или зубчатый ремень. Поскольку в четырехтактном двигателе каждый клапан открывается только один раз каждые два оборота двигателя, распределительный вал должен вращаться в два раза медленнее коленчатого вала. Кулачки могут воздействовать непосредственно на толкатели клапанов или через коромысла или рычаги. Направляющие втулки клапанов, изготовлены из чугуна, латуни, бронзы или спеченной порошковой композиции и запрессованы в головку блока цилиндров. Толкатели имеют цилиндрическую форму и выполнены из стали.
Похожие товары
Головка поршня 4-5Д49.22.01-2
1 руб.
Головкой поршня называют днище заодно с уплотняющей частью, которая препятствует прорыву газов, передаёт большую часть тепла от поршня цилиндру. Изготовлена
Втулка 5Д49.22.16-3
150 руб.
Втулка 5Д49.22.16-3 является составляющей частью поршня 5Д49.22спч-9-01.
Вкладыш коренной верхний 2-5Д49.2.2СПЧ
4 800 руб.
Дизель-генераторы 1А-9ДГ исполнение 2,3 тепловоза 2ТЭ116 и 2ТЭ10, 2А-9ДГ тепловоза ТЭП-70, 12-26ДГ тепловоза ТЭМ-7, 14-26ДГ передвижных электростанций ПЭ-6, 7-6Д49 тепловоза
Вкладыш шатунный нижний 5Д49.17.9СПЧ-3
6 500 руб.
Дизель-генераторы 1А-9ДГ исполнение 2,3 тепловоза 2ТЭ116 и 2ТЭ10, 2А-9ДГ тепловоза ТЭП-70, 12-26ДГ тепловоза ТЭМ-7, 14-26ДГ передвижных электростанций ПЭ-6, 7-6Д49 тепловоза
Головка поршня 4-5Д49.22.01-1
19 000 руб.
Головкой поршня называют днище заодно с уплотняющей частью, которая препятствует прорыву газов, передаёт большую часть тепла от поршня цилиндру. Изготовлена